【编者按】：在河南油田运输诞生50周年之际，为全面梳理回顾企业历史演变及生存发展脉络，提炼重大事件，总结有益经验，传承石油精神，弘扬石化传统，促进未来发展，结合相关资料，编辑发布此系列报道。
1991年，河南石油勘探局运输处作为油田专业运输队伍，积极投身国企改革，加大内部机构改革力度，促进了机构设置的科学化、高效化，圆满完成了油田勘探开发确保任务。
1992年，勘探局对运输处实行“四包、五定、两保、四挂钩”的经营承包责任制。运输处确立了“立足油田、确保勘探开发；面向社会，弥补内空；提高服务质量，扩大用户”的生产经营方针，努力以“确保”求货源、求效益。1992年3月，运输处竞标承运武汉天河机场土石方工程，至1995年4月工程全部圆满完成，当时实现利润400多万元，受到甲方的褒奖。
1993年，油田各单位车辆配置“大而全、小而全”问题越来越突出，加之受地方运输力量冲击，运输处运力过剩。运输处进一步加强内部市场开发，提高服务质量，发挥设备配套优势，稳定内部货源，全年实现换算周转量10895.33万吨公里。
1994年，运输处加大改革力度，将运输处原直属队归并到三公司，撤销运输处计量节能科，并组建经济开发公司、能源公司、基建工程公司、三峡工程车队，积极走向社会。当年末有全民职工1745人，车辆402台，实现货物周转量7908.82万吨公里。
1995年，河南油田进军西部，7月1日，运输处组建“塔里木河南石油勘探公司运输分公司”，从此拉开了西部大开发的序幕。
1996年，是“九五”开局之年，也是运输处发展史上的转折点。特别是西部发展较快，西部塔运分公司规模已达100余人，80余台车。1996年3月，运输处汽车大修厂更名河南石油勘探局运输处汽车修造总厂，并成立了“河南石油勘探局运输处三峡运输公司”，参加举世瞩目的三峡工程建设。4月局组建河南石油勘探局设备监测中心，挂靠运输处管理。当年末有全民职工1624人，车辆410台，生产营运车辆352台，当年实现换算周转量10611万吨公里。
1997年，运输处生产经营形势进一步好转。是年运输处制定了“稳定东部、发展西部、拓展外部”的指导思想，进一步提高服务质量，加上勘探局的优惠政策，运输处在东部勘探开发产能建设、长途送料、基建运输市场占有率达到40%以上，西部运输市场占有率达到95%以上，工作量大幅度增加。
