总公司所属各单位：
m6米乐在线登录工会委员会
二00六年十二月二十八日
保安全、讲奉献
树立改制后企业员工的形象
——双江运输分公司吊车驾驶员张德俊先进事迹
张德俊，现任双江运输分公司吊车司机，1978年由部队转入油田，在吊车兼起重工这个岗位上一干就是24年。24年来，他认真钻研各种型号吊车的性能、工作原理和维修保养技术，先后驾驶过16吨、25吨、30吨、40吨、50吨等不同型号的吊车，热情周到地为各用车单位服务。他乐于吃苦，勇于迎着困难上。他总是告诫自己：“我是一名普通职工，干好工作，圆满完成公司交给我的任务是我的天职”。为此，他始终坚持干一行，爱一行，专一行，精一行的敬业态度，在工作中默默无闻地奉献着自己的人生年华。24年来，曾先后被评为处先进个人、优秀汽车驾驶员，设备维护先进个人和局级特殊要害岗位HSE先进个人，2005、2006年，连续两年荣获运输处劳动模范称号。
组织上考虑到张师傅责任心强，技术精湛，爱护设备有方，又将2006年10月份职工筹资置的一台35吨吊车交给他使用。他从不骄不傲，一心一意地扑在工作上，踏踏实实、兢兢业业、任劳任怨地工作，截止今年1—11月共累计完成：
产值 99.35万元
实现利润 61.70万元
参加井队搬迁 102 队次
车辆出勤率 91.8%
车辆完好率 96%
开车讲奉献
只要公司分配给他的任务，无论工作多累，天色多晚，任务多么艰巨，他从无怨言，想方设法、积极主动地去完成。今年10月下旬，一次505井队搬迁。张师傅完成了一天的吊装后，本可以收车回家，此时，调度一个指令安排他原地待命，等候晚上的电测任务。他没有任何怨言，可这一吊就是12个小时，完成这项任务后，已是第二天七点钟，为了不影响工作，打电话问清当天的任务后，顾不上吃饭，直接投入到当天的安棚搬家中。象这样的事例连张师傅本人也记不清有多少，他就是这样，以大局为重，工作第一，是他二十多年来的一贯工作作风。为公司着想，为领导分忧，把自己丰富的吊装经验奉献在岗位上，主动地把工作干好，干出色。
开车讲安全
安全是完成各项工作的前提，也是效益最大化的具体体现，没有安全，就谈不上干好工作，更谈不上效益。在日常工作中，他经常与同行们一道谈论、分析事故教训，剖析事故原因、采取的措施是否得当？是否可以避免事故等进行探讨和辨识，找出发生事故的根源。他还时时告诫自己，开车首先要讲安全，工作中不能有一丝一毫的不安全隐患。他经常总结吊车运行中的安全工作经验，他认为在吊装工作中，有很多习惯性违章，强拖强拉，强行吊装，图省事等等。每遇到这种情况，他总是能说服自己，别图省事，必须按操作规程办事，宁可多动几次车，也要确保安全，确保机械配件不超负荷加重损坏，要做到安全生产，自己在工作中必须有一个平静的心态，工作上不急不躁。每次井迁作业都是去得早、回得晚，连续十一年工作无安全事故。
开车爱设备
设备就如同军人手中的武器，军人没有武器就难以打胜仗。对设备管理和保养，张德俊同志坚持做到勤观察、勤保养、勤学习。特别是今年新接的一台35吨吊车，他备加爱惜，无论是出车前或收车后、行车中或工作间隙，他都习惯地围着车子转一转，看一看，若发现有什么异常，坚决不放过，非要检查透彻，在确保无误后，才得以放心。2003年50吨吊车接回运行一个月后，由于经常爬泥窝，他发现方向助力器经常摆动，安装支架又不合理，如果找厂家来换，影响生产不说，还要花成本。为此，他主动找到保养站，自制支架，焊接牢固，解决了技术问题，车辆正常运行，按他的话说：“拿台新的都不换。”因为他修复的支架更合理、更实用，更适应野外作业。他开吊车20多年来，保养吊车积累了丰富的经验。24年来，不论是开老吊车还是新吊车，从未因设备检查保养不够而影响出勤，影响任务的完成。
他24年如一日，始终保持一股拼劲，每次井迁或执行其它任务我总是第一个发动车，早出车、晚收车。他做到了十一年无安全生产事故，做到了爱护设备、安全行车，出勤率、经济效益均居同车型之首，出色地完成了年初下达的各项生产任务指标。同时，他为人诚实、守信，勤奋务实，工作中不讲条件，积极为用户着想，以优质高效的服务态度，受到了用户的高度赞誉。
诚信服务 以苦为荣 安全生产打先锋
――魏岗分公司汽车驾驶员姜振山先进事迹
姜振山，男，44岁，1980年3月参加工作，魏岗分公司东风卡车驾驶员，中共党员。
1-11月份振山风雨兼程安全行使4万公里，单车创产值16.8万元，实际支出14.7万元，计划利润0.55万元，实现利润2.1万元，完成计划利润的382%，名列公司东风卡车首位。
他荣获2000年钻井公司优秀共产党员，2004年运输处先进生产者，2005年运输公司劳动模范，2006年度运输优秀党员。
作为司机，振山最大一个特点就是领导安排干啥就干啥，别人不愿干的活，他主动承担，都毫无怨言。公司8吨东风卡车，与油田货运市场极不匹配，大活干不了，小活效益又差，即使有点货源，也是一些低效活，别的司机大都借口推脱不愿意干。为满足用户的需要，振山始终以党员标准严格要求自己，急难险重任务抢着干，领导指向那里就打向那里。今年9月一天，振山接到单车执行东北送货任务，按照用户的要求，必须在三天内将货物送达目的地，时间紧任务重，没有陪同车辆及道路状况不熟。振山一路克服重重困难，在确保安全行使的前提下，不顾疲劳，昼夜连续作战，长途跋涉，往返5天圆满完成了此次任务,用户十分满意。
振山牢固树立质量观念，真诚服务一个用户，交一个朋友，争取一分市场。他急用户所急，想用户所想，严格执行报到时间，以饱满的工作热情、优质的服务和高度的责任感，赢得更多用户，获得更多的货源，用诚信服务保质保量完成任务，用户也喜欢用他的车，也多次受到用户口头、电话表扬，对他热情周到的服务表示感谢。
“安全就是效益，安全就是幸福” 振山常记心中，并把安全制度落实到实处。每月安全例会，每周安全教育，他都积极参加。他汲取他人事故教训，总结安全驾驶经验，做到“他人亡羊我补牢，举一反三抓安全”，警钟常鸣。他针对不同季节气候、不同地域路况，熟练运用驾驶技巧，特别在地域不熟、人烟稠密时，坚持细心观察，不开大意车、违章车、危险车、赌气车，严格执行操作规程，保持中速行驶。今年7月份，振山两次送货到四川，途中路况山高势险，他克服路途遥远带来的一切困难，按用户要求安全把货送到目的地，受到用户高度称赞，正是他严格遵守交通法规，才换来平安保障。
振山开的是8吨东风车，车况老化严重，成本高效益差，但他爱车如命，坚持对车辆勤检查、勤维护、勤保养，坚持一日三检，做到熟悉车辆的每一个部位，摸清设备情况。为节约维修成本，振山经常利用空余时间，对自己的车辆进行检修，人们也经常看到振山在自己动手“捣鼓”车辆，排除故障，能自己解决的问题，尽可能不进厂修理，自己动手更换，做到车有毛病不过夜，使车辆始终处于良好的技术状态，从而也节约了单车成本。振山在维护保养好自己车辆的同时，帮助年轻司机判断车辆故障，帮助他人修理车辆也是常有的事。
姜振山为工作，主动挑重担。他的力量来自于朴实的信念：“我是党员，就该带头干”。振山作为一名普通党员，但他把党员形象看得很神圣，把党员的先锋模范作用发挥的淋漓尽致，他用自己的心血和汗水维护着这一神圣称号，他把一名共产党员的博大胸怀，与时俱进，开拓创新，无私奉献精神，洒在了滚滚征程上，为运输生存与发展作出了突出贡献，成为运输战线诚信服务、安全生产的先锋。
情系运输事业，汗洒平凡岗位
——新疆分公司汽车驾驶员牛同发先进事迹
运输新疆分公司汽车驾驶员牛同发，一个平凡的司机，他自１９９6年调入新疆分公司以来，怀着一颗对事业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业，任劳任怨地工作在生产一线上，默默地将自己的青春奉献给运输事业。多年来，他都能做到文明驾车、安全行驶，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分体现了一个共产党员的先锋模范作用；他爱岗敬业，扎实工作，无私奉献，对同志热情友爱，助人为乐。１０多年来，曾多次受到公司和上级部门的嘉奖，先后被评为优秀驾驶员、优秀共产党员和劳动模范称号。
一、牢记宗旨，与时俱进
牛同发同志自始至终牢记“全心全意为人民服务”的宗旨，时时刻刻为人民、为单位的利益着想。认真学习胡锦涛“八荣八耻”讲话精神和国家的法律法规、运输管理规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。时时刻刻起着共产党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务,以身作则、身先士卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益打下了坚定的思想基础。１０多年来，多少个春夏秋冬，他一直都“以路为伴，以车为家”，他总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领导分配；每逢节假日，总是牺牲自己的休息时间，主动提出加班加点，为有急事的同事顶班。他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”，充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动了每位驾驶人员，全公司的员工都以牛同法同志为榜样，为企业的发展贡献自己的一份力量。
二、爱岗敬业、安全行车
牛同发平时话很少，一直是个勤勤恳恳的“老黄牛”，作风正派、任劳任怨；他深深地懂得，安全行车是完成任务的前提，优质服务更离不开安全行车。曾几何时，南疆公路，坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他严格要求自己，树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑；在行车过程中，他严格做到“四不”：不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车。注意控制车速，保持中速行驶，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。
安全生产责任重于泰山，安全生产无小事。在多年的工作中，他坚持以人为本的原则，认真学习驾驶技术，不断提高操作技能，利用安全生产月、自学等各种方式，加强安全生产、交通法规、车辆维修等知识学习，不断提高责任意识，始终把安全生产放在自己工作的首位，认真做好出车前的巡回检查，出车途中坚持遵章守纪，服从管理，从不酒后开车、从不开英雄车，收车后勤保养，对车辆认真进行清洁、保养、检查、调整，使车辆始终处在良好的状态。多年来安全行驶近百万公里无任何责任事故。
三、开拓创新、锐意进取
牛同发同志为了不断提高自身的业务知识，坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对安全行车和节油资料，他更是刻苦钻研，边学边做边提高.他大胆创新，不断尝试，把书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却和改装了排气刹车装置，避免刹车不好对发动机的损害。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。
四、热情待客，优质服务
多年以来，牛同发同志驾驶车辆驰骋于新疆沙漠、戈壁上，操劳在施工现场，始终作到随叫随到，工作中不提条件、不讲价钱，不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。他在执行任务时，起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务.不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞，车辆效益高，被用户和公司指定拉运焉耆－吐鲁番－鄯善物资任务。而这个任务，作为运输新疆分公司对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象，认真贯彻运输安全高效、服务优质创新的质量方针，不断创新服务、创新形象，从严要求自己，做到文明礼貌、服务周到，始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言。用心工作，做诚信运输人，从而赢得了用户的信认。
五、精心维护车辆，爱车如同生命
牛同发同志自觉钻研业务技术，坚持每天提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生.空闲的时候，或每每用车回来,车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”，经过他自已的不断努力，他自已的驾驶技术水平得到不断提高，练就了手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”。车辆有没有问题，甚至问题在那里，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”，基本上就可以判断得“八九不离
六、 从一点一滴做起、从一分一厘节约
作为一名驾驶员，如果不负责任，会给单位造成很大的浪费。他牢记自任，一贯坚持厉行节约，从不浪费单位的一分钱、一滴油，不多跑一个弯路、处处勤俭节约。比如，大家都知道，良好的驾驶技术可以节约许多燃油，他凭着20多年的驾龄，出色的驾驶技术，一直开着1979年生产的本茨车，仍然正常执行任务。在车辆维修上，他更是严格要求自己，能自己修的坚持自己修，能马上解决的坚决自己就地解决。今年8月份，有一次半路汽车轮胎被扎，他凭着熟练的技术、过硬的本领及时发现问题，前面不远就有修理厂，但是他坚持自己修理，冒着38度的高温，自己把轮胎换好；还有一次，在晚上9点多中，车在半路抛锚，前面就是一个村镇，如果在那里修理，就要在外边留宿，且影响第二天出车。经过一天的驾驶，已经疲惫不堪，但是他凭着坚韧的毅力，咬牙坚持自己修理，终于排除故障，回到单位时，已经接近晚上12点。
今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重不足的情况下，他却凭借优质的服务和信誉赢得了用户，通过自己辛勤的汗水，１—１１月份完成劳务收入７７.５万元，完成年度计划的１０５.４％，创利润35.2万元，居同类车型任务第一名。
当牛同发同志２００５年再次被公司评为劳动模范，这是组织和同事们对他辛勤工作的肯定。面对成绩和荣誉，他表示在今后的工作中，一定会加倍努力工作，圆满完成领导交给的各项任务。
当先锋 当后勤 确保生产
――小车分公司汽车驾驶员贾连廷先进事迹
贾连廷，是m6米乐在线登录小车分公司的一名驾驶员，驾驶一台白色金杯面包车，同事和用户们都亲切地叫他老贾。有31年驾龄的老贾总是将安全行车放在第一位，爱车如命，无论是大车、小车、老车、新车，到他手里都被调教得得心应手，服务态度好，再挑剔的用户在他身上都挑不出毛病，强烈的事业心，过硬的驾驶技术和优良的服务态度，使老贾得到各级领导、同事和用户的广泛好评，单车运行里程、收入、利润在同车型中一直名列前茅，为石化运输有限公司的发展做出了积极的贡献。2005年荣获总公司劳动模范的光荣称号，连续多年、多次荣获“先进生产者”、“党风廉政先进个人”、“优秀共产党员”荣誉称号。
一、爱岗敬业，三十年如一日 。贾连廷同志自转业到油田后，就爱上了运输事业，在工作、生活中，始终如一以一名共产党员的标准严格要求自己。在执行任务时，不论是星期天还是节假日，做到随叫随到，从不讲价钱。在公司里不论是领导安排工作，还是谁有事，需要老贾帮忙顶顶车，值值班，这时老贾从无怨言。有时老贾还会主动向领导要求出车，他说：“我现在孩子上大学，家里没事，多干点”。老贾是有名的勤快人，平时在公司里打扫车场、清理地面、清扫垃圾、烧开水、种花草等义务性工作，老贾都主动去干，看似平淡的工作，老贾能始终如一地坚持数年，赢得了大家的一致认可，在他的心目中，集体荣誉、集体利益高于一切。
二、爱车护车，三十年不懈怠。车是司机的本钱，爱车护车是司机义不容辞的职责。贾连廷同志是这样认为的，也是这样做的。他坚持一个“勤”字，即：勤擦洗、勤检查、勤修理、勤保养，使自己的车辆经常保持清洁无毛病。每次出车前、收车后，老贾都把车里车外擦洗的干干净净，按他的说法，自己代表着小车分公司的形象，是运输公司的一个窗口，要让领导和客人坐咱的车感到舒服。车一有毛病，老贾更是操心，一有闲空他就抓紧整改和修理，决不让车辆带病作业。有一次，老贾的车门坏了，客人上下车很不方便，他自己出钱，买回了配件，利用中午休息时间搞好车后，他才回去吃饭。一到换季季节，不用领导督促安排，主动换润滑油，加防冻液。一有空，他就自己动手搞“三清”。在操作上，尽量避免车辆的损伤。在开这个新面包车时，他自己也把老车豫R-76118车辆调理的得心应手，才交给新的司机。因此，他曾多次被评为“红旗设备操作手”。
三、用安全、优质、高效的服务标准，占领市场。贾连廷有三点做得非常好。一是100%的正点率，每天不论是接送领导还是服务用户，他保证做到提前到达指定的地点，等人出车；二是把用户当作自己的亲人对待，一次他接到任务到郑州火车站接人，为了不误时间，他凌晨四点多到达火车站，休息一会自已出钱买上接站票，车到站后，到车箱里，帮助客人拿东西，接上车，送客人回家，受到客人的好评。在今年7-8月份，是小车分公司生产的黄金季节，很多客户租赁公司的车辆出外旅游，老贾随叫随到，热情服务。钻井公司的客户等多次对党员贾连廷同志给予表扬，一些单位还点名要他的车。在今年7月13号，钻井有两个客户都是点名要他的车去日照旅游，他主动给用户联系，解释要车发生了冲突，能不能换一个车去，用户一听后，说到：“没关系，哪我们就等你回来后再去吧！”由于他点点滴滴注重服务质量，单位信誉提高了，用户主动支持工作，公司在结费上有些客户主动找我们结帐。为公司创造好的效益；三是：开安全车，不开堵气车，不开霸王车。他平时坚持安全例会、安全周会学习，积极参加安全培训，他经常和同事们一起交流安全生产心得，吸取安全生产中的经验教训。在行车中，中速行驶，礼让三先，宁停三分钟，不抢一秒，把安全生产、安全操作当作自己的头等大事。多年来，由于养成了安全驾车的良好习惯，使他做到了安全生产，1-11月份安全运行46917公里。
四、节能增效，三十年没间断。贾连廷同志在长期的操作经验中，掌握了一套省油节能的技巧。他总结为：稳加油，慢起步；一般情况不紧急刹车；常检查，勤调整，保持轮胎气压正常。如此长期下去，他成了节油能手，1-11月份，节油可达960升，为单位增加了可观的效益。曾多次受到表扬，2002年还曾荣获“节油能手”。
老贾在平凡的岗位上，做着平凡的事，但就是这些平凡的事，构成了老贾不平凡的人格。正是在这些平凡的事中，大家看到了老贾做人的闪光之点，处处表现出了一名共产党员的模范带头作用和良好的品德，受到公司广大职工的良好评价和尊重。
今年以来，老贾在自己的努力下，圆满地完成了上级交办的各项指标任务，其中：1-11份完成计划产值15.4万元，实际完成17.09万元，完成计划的110%。完好率计划90%，实际完成97%，工作率计划92%，实际完成99%，外部创利润2万元，这二项指标名列公司单车前茅，并且做到了安全生产。
技术过硬善打硬仗 默默无闻创造高效
——修造总厂锻钳班班长肖景然先进事迹
肖景然同志是锻钳班的班长，该班主要担负着电气焊作业、锻压校正和板钳铆接等车辆修理任务。在总厂领导的正确领导下，今年圆满完成各项生产任务，根据厂有关部门统计，1～12月份锻钳班共累积加班180多次，他个人加班90多次，创收26万元，比计划多创收12万多元。人均创收8万多元，成为全厂人创收最高的班组。在他的带领下锻钳班逐渐成为一支善打硬仗、快速高效、服务优良的队伍。
作为班长，他以身作则，他总是抢难度大、任务重、技术要求高的工作干，工作中不怕苦不怕累，任劳任怨。
今年2月份到6月份，他们班承担9台红岩卡车付梁的改造工作，付梁改造工作量大技术要求高，在技术部门的指导下，首次使用等离子切割机，他不断摸索机器的性能，通过学习有关技术资料，结合实际操作很快掌握使用要领，在进行等离子切割时，为了减少热变形，必须快速进行切割作业，他一干就是三个多小时。在他的带领下第一台车付梁用6天时间完成改造，其余8台仅用4天就完成改造任务。
3月份，我厂承担4302四十吨吊车改造任务，经厂领导及有关部门研究，决定由他们班与主修三班承担改造工作。改造前参考其他吊车的结构，配合技术部门进行测量与核对，不断优化施工方案，和技术人员一起研究解决问题的方法，对于吊车改造工作，大家都没经验，需要做大量烦琐而细致的工作，对要改造的部位进行测量计算，反复核算改进等，遇到问题积极想办法解决，不怕失败，逐一解决了发动机定位、驾驶室定位、变速操纵机构结构定位等众多难题，经过60多天的努力，成功完成了吊车的改造工作，为我厂创造收入近5万元。
4月份，油田远腾公司豫R77366翻斗车在我厂维修，需要更换付梁，改动举升缸翻转支架以及其他附件校正修复，工作难度大，时间紧迫。其他班组不愿接收该任务，他接到任务后没有任何借口，带领班里的人员立即进行维修作业。翻转支架定位难度大，一是定位孔的尺寸要求高，二是翻斗大箱的重量大定位时移动困难，必须经过多次反复调试才能保证定位准确。他不怕麻烦，不怕累，一遍一遍地调试，直到符合要求为止。
7月份，4115号长江16吨吊车拔杆折弯，他们班承揽了拔杆修复工作。该拔杆属于五边形箱体结构，与以往修复的四边形箱体结构的拔杆大不相同。工作基准面难以选定，原拔杆采用折边压制成型后再对焊成一体，加上以前没修复过同类型的拔杆经验，工作难度可想而知。他并没退缩，积极想办法进行修复，利用费旧的长江25吨吊车第三节拔杆，经过测算后进行改动与该拔杆进行补接，再通过校正加固等工艺，实现了拔杆的修复。当时正值高温季节，他将劳保穿戴整齐后就进行电气焊作业。汗水浸透工衣的闷热，皮肤被热气灼烧的疼痛，都不能阻止他工作的步伐。几天的汗水没有白流，通过修复为我厂创收6000元，同时也为用户节省一大笔更换新拔杆的费用。
10月份，地调处沙漠车大梁与大箱同时加长改造，对方由于是出国施工车辆，质量要求高，工期仅有3天。他接到任务后立即组织施工，利用东风EQ
11月份，他们班承担井下公司炮拖的制作任务。由于先前设计的方案与用户送修的车辆尺寸有所不同，造成原方案有较大改动，给施工作业带来一定难度与被动。他积极配合技术人员，一起出谋划策，不断改进优化设计与施工方案，对炮拖的通过性能进行测试改进，为了保证生产进度，他连续3天晚上加班加点进行施工作业，最终在用户要求的时间内完成了制作任务。
由于他对工作认真负责，积极主动。锻钳班从来没有耽误过生产，受到领导和大家的好评，司机也愿意到他们班干活。他积极配合厂里各部门的工作，重视对使用设备的维护和保养，在安全生产上，他以身作则，干活时，不论活大活小，不管冬天还是夏天，总是穿戴整齐，同时，他还提醒班里其他人员注意劳保穿戴。实现了全年安全生产无事故。面对成绩他不骄不躁，他决心今后在厂领导的领导下，继续干好本职工作，带领锻钳班完成上级交给的各项任务。
|